Nieuws
Donateurs & Sponsoren 7-12-2020
Naast de diverse mogelijkheden voor sponsoring zijn ook donaties richting onze sport en stichting altijd meer dan welkom. Zo heeft ook Combi Isolatie uit Tholen een zeer gewaarde donatie gedaan.
https://www.combi-isolatie.com/
Mocht u ook interesse hebben om ons financieel of door het beschikbaar stellen van middelen te ondersteunen neem dan gerust contact met ons op.
[email protected]
Barry de Hond Tel: +31(0)646723335
2020 een bijzonder jaar. 7-12-2020
Allereerst hebben we in de winter van 2019/2020 nog een nieuwe sponsor mogen verwelkomen. Arjan Muller Dienstverlening uit Halsteren. Verder is de trekker gedurende de winter weer op diverse vlakken aangepakt, naast het onderhoud is er geïnvesteerd in andere banden maar ook onder de kap is weer genoeg gebeurt. Stap voor stap werd er gewerkt richting de start van het seizoen in Assen, maar we weten allemaal hoe het uiteindelijk is gelopen. 2020 is nooit een seizoen geworden, maar gelukkig hebben we de aanpassingen van de afgelopen winter nog wel kunnen testen. In September toen de regels iets versoepeld waren hebben we in Halsteren Made en Ysselsteyn een aantal test-runs kunnen maken.
In Halsteren hebben we vooral wat data opgedaan en getest met de nieuwe banden, het was nog erg zoeken naar balans en de juiste grip. Motorisch liep alles echter prima en waren we zeer tevreden. De dag erna al werd Test & Tune in Made aangedaan. Hier konden we 3 runs maken en was zelfs een wedstrijdelement toegevoegd. De balans en grip werden per run beter en we kwalificeerden ons voor de finale. Helaas gaf hier de turbo in de laatste meter de geest. Wel werd een tweede plaats in een mooi deelnemersveld opgeëist.
Twee weken later werd er in Ysselsteyn opnieuw getest. Een hagelnieuwe turbo op de motor en een mega taaie baan gaven alle ingrediënten die nodig waren. De sleepwagen stond helaas 2x wat aan de lichte kant dus moest het gas dicht op 120 meter. Motorisch en kwa grip lijkt alles in ieder geval dik in orde en zo gaan we positief richting 2021. Nog een paar kleine aanpassingen komende winter en dan vol goede moed het seizoen in de TOP klasse aanvangen. Seizoen 2021 gaat in ieder geval van start, met of zonder corona echter kan het zijn dat diverse wedstrijden nog zonder publiek zullen plaatsvinden. Grootste vernieuwing voor 2021 is de niet fossiele diesel waarmee we gaan rijden. Kortom een hele positieve duurzame ontwikkeling.
Afsluiting 2019 11-11-2019
2019 was voor ons een meer dan bijzonder jaar, na het kampioenschap in de beloftengroep, moesten er weer serieuze stappen gemaakt worden. Direct vanaf de start van het seizoen zaten we er goed bij met een 2e plaats in Assen en een 2e in Oud-Vossemeer. Vervolgens werden we in Achterberg 5e. Dit was direct reden om niet af te wachten maar aan te pakken. In de twee weken die we hadden richting de wedstrijd in Erichem werden er weer wat aanpassingen gedaan. Het resultaat in Erichem mocht er zijn de eerste plaats ging mee naar huis.
Na Erichem volgde het drama van Stroe waar nog voor de 30 meter de gashendel afbrak, een slecht resultaat ook in het bloedhete staphorst voelde de behaalde 3e plaats zeker niet als een stap in de goede richting aangezien de leider in het kampioenschap zijn voorsprong vergrote. Halverwege het seizoen stonden we gedeeld met 10 punten achterstand op de leider in het kampioenschap, de inhaalslag moest beginnen en kwam er ook. De volgende wedstrijd werd in Putten gewonnen en zo konden we de voorsprong doen krimpen tot 1 punt op Revolution. In Oudenbosch kwamen we vervolgens 16 cm te kort voor de finale plaats, hierdoor werden we 5e en en liep Revolution weer een puntje uit. Nog drie wedstrijden te gaan, Hoogblokland, Tzum en Halsteren.
Na Hoogblokland staan we tweede 1 punt achter nummer 1 en 6 punten voor Ron Deere.
Na Hoogblokland is het eerst tijd voor de kampioenschappen, een dag wedstrijden waar de vorm van de dag bepaald. Door de tweede plaats in de competitiestand was het Nederlands Kampioenschap in Wekerom al toegevoegd aan onze agenda. Kort na Hoogblokland kwam er echter nog een uitnodiging namelijk voor het Europees Kampioenschap in Denemarken. De datum was nog wel een dingetje namelijk de zondagmorgen na de bruiloft van Peter en Louise op vrijdag moesten we aantreden in Brande. De afwegingen werden gemaakt en we gingen. Na de bruiloft en het uitgebreide feest werd de Blue Brother zaterdag 's morgens samen met de Blue Tiger opgeladen. Na wat pech onderweg in de vorm van een snel vervangen remtrommel kwamen de trekkers en de teamleden zaterdagavond laat aan in Brande.
Op de mistige en erg koude zondagmorgen stond de ETPC keurmeester als vroeg bij de trekker en mocht de 3,6 als eerste klasse gaan aanhaken. Samen met nog 4 Nederlandse troeven mochten we in een deelnemersveld van 15 internationale machines aantreden. De eerste run verliep prima en een finaleplaats werd veilig gesteld. Als 7e mochten we aanhaken in de finale. De tot dan toe verste afstand reden we met een paar meter voorbij. Kortom toen al dik tevreden. De ene na de andere concurrent beet zich stuk op onze afstand en tot de allerlaatste machine stonden we eerste. Gelukkig was de laatste machine de Blue Tiger, de Tiger reed de Brother voorbij maar we gingen met de eerste en tweede plaats huiswaarts. Zo bijzonder gaan we het waarschijnlijk niet meer meemaken.
Na het EK was de week erna het NK al weer op het programma. Hier lag een compleet andere baan dan in Brande waarop we de grip totaal niet konden vinden. een 11e plaats was ons deel en de teleurstelling was hier toch wel een beetje. Veel tijd om hier bij stil te staan was er echter niet de competitie was nog razend spannend dus op naar Tzum.
In Tzum worden dan uiteindelijk de verschillen gemaakt, Revolution wint en vergroot de voorsprong naar 4 punten. Wij worden tweede en verstevigen de tweede plaats door het slechte resultaat van Ron Deere. In Halsteren zouden we het gaan uitvechten met Revolution, maar helaas het weer zat niet mee en de wedstrijd werd afgelast.
Kortom hiermee wat het Kampioenschap beslist Revolution won en wij zijn als tweede geeindigd. Wederom promoveren we naar een hogere klasse in 2020 namelijk de TOP groep van de 3,6 Supersport.
Plannen 2019 & Sponsornieuws 03-02-2019
Nu de pagina 2018 is omgeslagen zijn we volle bak bezig om alles weer in gereedheid te krijgen voor 2019. Momenteel zijn we druk bezig in de schuur en is het ons streven om in Assen weer voor het eerst dit jaar op de baan te staan. De competitie in de promo zal weer heftiger en vooral breder zijn dan in de beloften afgelopen jaar. Elke misstap zal waarschijnlijk dus wel afgestraft gaan worden. Uiteraard zijn er een aantal zaken veranderd aan de machine, maar niet alles is om openlijk te bespreken.
Wat wel meer dan een vermelding waard is, is dat we weer 3 sponsoren mogen verwelkomen. Te weten MR-groep uit Halsteren, Den Engelsman Tuinmaterialen uit Sint - Annaland & Aannemingsbedrijf Deurloo uit Tholen. Alle drie zorgen er samen met onze vaste sponsoren natuurlijk voor dat we ook de wensen en gedachten die er zijn kunnen realiseren. Kortom we gaan er alles aan doen om ook dit jaar weer een prachtig resultaat te behalen in de Promo groep
Afsluiting 2018 03-02-2019
Het is inmiddels weer veel te lang geleden maar tijd voor een korte update. Goede voornemen voor 2019 we gaan dit iets vaker proberen.
Seizoen 2018 ligt inmiddels weeral een heel eind achter ons en hierop kunnen we met gepaste trots terugkijken. Hieronder kort wat info over de laatste 4 wedstrijden richting het uiteindelijke kampioenschap in de 3,6 Supersport beloften en de promotie naar de promo groep voor 2019.
Na de toch niet optimale wedstrijd in Langendijk was Bakel aan de beurt. Na enige aanpassingen was het best een uitdaging om de zak op toeren te krijgen, wat uiteindelijk prima lukte. Na een mislukte proeftrek door het gebrek aan grip volgde een mooie full pull. Een finale kwam er echter nooit aangezien er problemen waren met de sleepwagen. De turbo bij onze collega's Ron Deere sneuvelde en de klasse werd geneutraliseerd. Na Bakel voor een test richting Stroe tussen de Top. Op deze prachtige wedstrijd konden we ons voor het eerst met de top meten, dit met een super mooie 6e plaats als resultaat. Keurig netjes zoals Arco mooi omschreven. We wisten waar we stonden en konden vol goede moed de laatste 3 wedstrijden.
De eerst volgende was de wedstrijd in IJzendoorn op de koude vrijdagavond 22 juni lag er een vrij aardig baantje. We reden net geen full pull in de kwalificatie echter was dit ruim voldoende voor een finale plaats. Hierin mochten we als eerste aanhaken en moest de motor flink onderuit toen de remmen nodig waren om op koers te blijven. In spanning moesten we afwachten wie van de collega's er nog aan onze afstand kwam. Dit was echter niemand meer met een ruime halve meter verschil was onze eerste overwinning in de 3,6 Supersport een feit. Supertrots en op naar de wedstrijd in Staphorst de week erna.
In Staphorst troffen we een baan met een lastige start met matige grip, door de bredere banden waar wij echter mee rijden konden we als een van de weinigen serieus grip en snelheid maken in de start. Dit betaalde zich uit met in de eerste run een full pull en ook in de finale een klinkende afstand van dik 111 meter. Ook Ron Deere liep als een kogel maar kon net niet tegen de 111 meter aan boksen. Ook de tweede overwinning was er en met een voorsprong van 4 punten mochten we op de laatste wedstrijd met Ron Deere gaan knokken om het kampioenschap.
Voordat het zover was hebben we in juli nog wedstrijd bij de top meegereden in Aagtekerke. Ook op deze wedstrijd konden we ons weer heel mooi meten met het grote geweld. Een mooie run in de kwalificatie leverde een full pull op en in de finale was de afstand voldoende voor een 7e plaats. Ook dit was weer een resultaat dat stemde tot tevredenheid. Kortom genoeg goede moet voor Montfoort.
In Montfoort troffen we een harde baan met wisselende grip waar eigenlijk iedereen wel last van leek te hebben. Na een onstuimige run vroeg in de klasse vreesden we met een afstand van 98 meter voor het kampioenschap. Echter had Ron Deere minstens net zulke problemen om de balans en het grip te vinden op deze baan. Hij bleef dus achter ons steken en dit betekende voor ons het kampioenschap en een ticket naar het Nederlands Kampioenschap in Tzum.
Voor dit NK hadden we nog een en ander te testen en hebben we nog gereden in Dreischor en Meeuwen. Dit verliep redelijk naar wens en zo konden we dus half september samen met Blue Tiger vertrekken richting het hoge noorden. Ook hier lag een lastige baan die eveneens onder de trucks op vrijdagavond al flink voor zijn kiezen had gehad. Achterin de klasse mochten we ook achter elkaar starten. Blue Tiger mocht als eerste en kwalificeerde zich met ruim 98 meter als 6e voor de finale. Wij kwamen net niet aan deze afstand maar kwamen een dikke meter te korte. Deze meter gaf Proud Eagle net genoeg ruimte om zich ertussen te nestelen waardoor wij net buiten de finale vielen.
Een 8e plaats was ons deel. Ook Blue Tiger kon in de finale niet meer verder komen en kwam uit op een uiteindelijk 6e plaats. Met twee mooie resultaten konden we de lange rit terug huiswaarts maken.
Ombouw, nieuwe sponsoren en eerste helft seizoen 2018 27-05-2018
Het is alweer een flink tijdje geleden dat jullie hier iets van ons hebben mogen vernemen. Iedereen kent het wel druk druk druk en dan schieten sommige dingen er helaas bij in. Gelukkig zijn er natuurlijk ook de posts op Facebook. Echter toch voor de volledigheid het verhaal van afgelopen winter, de nieuwe sponsoren en uiteraard de prachtige eerste helft van seizoen 2018.
Ombouw
Na seizoen 2017 afgesloten te hebben in Halsteren met helaas niet de gewenste resultaten is er een klein maandje wat rust geweest in de schuur. Er waren wat twijfels voor het nieuwe jaar aangezien het oorspronkelijke idee was om nog een jaar sport te blijven rijden. Echter gezien de enorme groei aan deelnemers in de 3,6 supersport was er toch reden tot actie en die kwam er. Eind oktober werd de knoop doorgehakt om aan de ombouw naar de 3,6 te beginnen. Er werd ingeschreven voor de 3,6 ton beloften, de overbodige onderdelen die dienst hadden gedaan in de sportklasse werden verkocht en al vrij snel was er dus geen weg meer terug. De ombouw zelf had nogal wat voeten in de aarde, zo waren een aanpassing aan de versnellingsbak, de bouw van een intercooler, een andere brandstofpomp en turbo en al het verbindend leidingwerk best een serieuze klus. Welke uiteindelijk prima geslaagd is.
Sponsoren
Gedurende de winterperiode is er naast het sleutelwerk ook op sponsorvlak een en ander gebeurt. Zo is Autoservice Kole bijgevoegd aan onze sponsoren. Dit nieuwe bedrijf in Halsteren staat altijd voor ons klaar en helpt waar mogelijk. Persoonlijk betrouwbaar en flexibel zijn in deze de kernwoorden die bij Maarten en zijn bedrijf passen. Tweede nieuwe sponsor is Eltra Engineering uit Tilburg, dit bedrijf is gespecialiseerd in industriële en procesautomatisering. Eltra gaat ons ondersteunen bij de opbouw en onderhoud van ons data-logging systeem. Beide sponsoren en uiteraard ook al onze andere sponsoren willen wij bij deze hartelijk bedanken, zoals iedereen weet zonder sponsoren is deze tak van sport meer dan een uitdaging.
Testen
In Herwijnen werd er voor het eerst aangehaakt in een sterk deelnemersveld met een afstand dik in de 90 meter gingen we zeker niet ontevreden naar huis. De week erop werd er weer getest in Oud-Vossemeer hier was de eerste run geen succes gezien het dichtbij komen van de witte lijn en het gas wat eraf ging. De tweede run werd het nog vervelender toen rond de 30 meter een schakelmof in de versnellingsbak de geest gaf. Kortom werk aan de winkel om een week later present te zijn op de eerste competitiewedstrijd in Zundert.
Zundert
28 april werd er met beide tractoren afgereisd naar Zundert. De 9600 was als eerste aan de beurt om in de 7 ton standaard een gooi te doen naar een goede klassering. Op de zandbaan zaten de afstanden dicht bij elkaar en werd er uiteindelijk een 5e plaats behaalt. Prima resultaat meer zat er simpelweg niet in. Vervolgens werd alles in gereedheid gebracht voor de wedstrijd van de Blue Brother. Veel andere teams hadden problemen met de start wat her en der wat wilde en bokkende runs opleverden gelukkig hadden wij hier weinig last van en konden we in de kwalificatie de 3e afstand wegzetten. Dit was voldoende voor een finaleplaats en uiteindelijk een 2e plaats op het podium!
We konden dus zeer tevreden terug kijken op deze dag.
Oud-Gastel
Een week later stond de wedstrijd in Oud-Gastel alweer op het programma, op gelijke wijze als in Zundert werd er met twee machines afgereisd. De 9600 mocht wederom aftrappen en kwam met een mooie pull in de kwalificatie voorbij de 110 meter lijn terecht. In de finale van 4 kwamen we echter 4 cm te kort voor een podiumplaats. De aanpassing aan de gewichtsverdeling pakte dus niet uit zoals gehoopt. Het vinden van grip bleek namelijk het probleem. Ditzelfde probleem bleek er te zijn voor de Brother met een afstand van ruim 105 meter in de proeftrek werd besloten deze over te doen. Na het aanpassen van de gewichtsverdeling werd hier in de officiële poging 108.92 meter van gemaakt, helaas net 65 cm te weinig voor een plaats in de finale en dus een 5e plaats in de competitie. Helaas zonder prijzen, maar toch met een goed gevoel huiswaarts.
Erichem
Samen met het Blue Tiger team werd er 12 mei vroeg vertrokken richting Erichem in de Betuwe. Op dit mooie terrein lagen twee prima wedstrijdbanen gereed voor een mooie dag tractorpulling. Halverwege de middag was het de beurt aan onze klasse. Na een afgebroken ventiel werd er 6 plaatsen opgeschoven in de kwalificatie, door heel veel mazzel en toevallig de juiste spulletjes kon er net op tijd alsnog aangehaakt worden. Resultaat Full Pull en uiteindelijk een finale van 3. In de finale hadden we helaas veel last van differentieel werking wat er voor zorgde dat de 1e plaats met een dikke 2 meter buiten bereik bleef. Echter konden we met een 2e plaats en als leider in de tussenstand tevreden naar huis.
Jammer genoeg was dit voor onze vrienden van Blue Tiger in de top klasse niet het geval. Hier plofte op 75 meter de turbo, terwijl hij zo geweldig mooi onderweg was.... erg zuur, maar helaas onderdeel van de sport.
Langedijk
Zaterdag 19 mei hadden we een lange reis voor de boeg richting Langedijk (N-H). Met transport geregeld door Jan Poot en Wilco de Groen zijn we al vroeg vertrokken. Na de reis aangekomen op een prachtige locatie mochten we als eerste klasse starten. De op het oog pittige baan vroeg te veel van het enige beschikbare verzet 99.80 meter en een 4e plaats waren het resultaat. 20 cm te weinig voor de finale en stiekem toch best wel balen aangezien er in de finale best kansen waren geweest. De leiding in de tussenstand zijn we kwijt echter zijn we halverwege het seizoen met een tweede plaats meer dan in ons nopjes.
Komende week gaan we ons voorbereiden op de wedstrijd in Bakel a.s. zaterdag en gaan we zeker een poging doen om ons minimaal te handhaven in de bovenste regionen.
Na Bakel staan Ijzendoorn, Staphorst en Montfoort nog op het programma voor de competitie. Houdt onze Facebook pagina in de gaten voor de updates over demo's en bijschrijvingen.
Wedstrijdupdates
Na de wat tegenvallende wedstrijd in Wouw werd er opnieuw gewerkt aan de afstelling van de Blue Brother, om de aansluitende zaterdag af te reizen naar 's Heer Abtskerke. Er lag een lastig in te schatten baan, maar toch werd er een mooie wedstrijd van gemaakt. De aanpassingen van de voorgaande week zorgden duidelijk voor verbetering en het gat met de concullega's was weeral wat kleiner dan de voorgaande wedstrijden. Om nog een extra testrun te maken werd er aansluitend aan de agri-sport klassen nog een demo run gemaakt. Dit zorgde weer voor de nodige gegevens, zodat er verder gebouwd kon worden. Naast de wedstrijd van de blue brother werd in de standaardklasse nog mee gedaan met de 8600 en de 9600. Resultaten, een 6e plaats in de 5,5 ton met de 8600 en een 1e voor de 9600 in de 6,5 ton klasse.
De aansluitende zondag stond met een aantal collega pullers een gezellige demo in Ossendrecht op het programma. Voor ons een ideale gelegenheid om ook op het zand wat data te verzamelen. Er werden twee mooie runs gemaakt waarin de motor prima kon volhouden. Ook naar de wedstrijd in Ossendrecht hadden we de 2 standaard machines meegenomen. Wederom werden er leuke resultaten behaalt. In de 5,5 ton een 2e plaats met de 8600 en een 6e plaats voor de 9600 in de 6,5 ton.
Zaterdag 3 september hadden we een drukken dag voor de boeg. Naast de competitie wedstrijd in Meeuwen met de Blue Brother stond ook de standaard wedstrijd in Dreischor op het programma. In Meeuwen lag een pittig baantje, de avond ervoor had men last gehad van de weersomstandigheden en dit was de baan niet ten goede gekomen. In de kwalificatie kwalificeerden 5 van de 6 competitie machines zich voor de finale. Een van de machines kon helaas niet aanhaken door versnellingsbakproblemen. In een finale van 4 competitierijders konden we helaas geen potten breken en bleven we best een heel stukje achter. Desondanks werd er toch met een tevreden gevoel en een 4e plaats op zak snel doorgereisd richting Dreischor. Hier werd aansluitend aan de standaardwedstrijd en een aantal agri-sport demo's nog een leuke run gemaakt voor het publiek.
Door de grote hoeveelheid runs op 3 september was er weer serieus wat data verzameld. Kortom er werd weer wat aangepast aan de afstelling voor er afgereisd werd naar Alphen. Aangekomen werd al snel duidelijk dat er een goede baan lag. Vandaag was het onze beurt voor de proeftrek. Door een snelle full pull werd de sleepwagen verzwaard, echter in de kwalificatie werd wederom een keurige full pull gereden. In de finale werd weer een goede run weggezet, wat resulteerde in een 5e plaats. De laatste meters was goed zichtbaar hoe de koppeling door slipte. Kortom er is weer wat vermogen gevonden!
Filmpjes Alphen:
https://www.youtube.com/watch?v=4WWTYYWZvqw De kwalificatierun
https://www.youtube.com/watch?v=57iJbKeu6x8 De finalerun
Na de wat tegenvallende wedstrijd in Wouw werd er opnieuw gewerkt aan de afstelling van de Blue Brother, om de aansluitende zaterdag af te reizen naar 's Heer Abtskerke. Er lag een lastig in te schatten baan, maar toch werd er een mooie wedstrijd van gemaakt. De aanpassingen van de voorgaande week zorgden duidelijk voor verbetering en het gat met de concullega's was weeral wat kleiner dan de voorgaande wedstrijden. Om nog een extra testrun te maken werd er aansluitend aan de agri-sport klassen nog een demo run gemaakt. Dit zorgde weer voor de nodige gegevens, zodat er verder gebouwd kon worden. Naast de wedstrijd van de blue brother werd in de standaardklasse nog mee gedaan met de 8600 en de 9600. Resultaten, een 6e plaats in de 5,5 ton met de 8600 en een 1e voor de 9600 in de 6,5 ton klasse.
De aansluitende zondag stond met een aantal collega pullers een gezellige demo in Ossendrecht op het programma. Voor ons een ideale gelegenheid om ook op het zand wat data te verzamelen. Er werden twee mooie runs gemaakt waarin de motor prima kon volhouden. Ook naar de wedstrijd in Ossendrecht hadden we de 2 standaard machines meegenomen. Wederom werden er leuke resultaten behaalt. In de 5,5 ton een 2e plaats met de 8600 en een 6e plaats voor de 9600 in de 6,5 ton.
Zaterdag 3 september hadden we een drukken dag voor de boeg. Naast de competitie wedstrijd in Meeuwen met de Blue Brother stond ook de standaard wedstrijd in Dreischor op het programma. In Meeuwen lag een pittig baantje, de avond ervoor had men last gehad van de weersomstandigheden en dit was de baan niet ten goede gekomen. In de kwalificatie kwalificeerden 5 van de 6 competitie machines zich voor de finale. Een van de machines kon helaas niet aanhaken door versnellingsbakproblemen. In een finale van 4 competitierijders konden we helaas geen potten breken en bleven we best een heel stukje achter. Desondanks werd er toch met een tevreden gevoel en een 4e plaats op zak snel doorgereisd richting Dreischor. Hier werd aansluitend aan de standaardwedstrijd en een aantal agri-sport demo's nog een leuke run gemaakt voor het publiek.
Door de grote hoeveelheid runs op 3 september was er weer serieus wat data verzameld. Kortom er werd weer wat aangepast aan de afstelling voor er afgereisd werd naar Alphen. Aangekomen werd al snel duidelijk dat er een goede baan lag. Vandaag was het onze beurt voor de proeftrek. Door een snelle full pull werd de sleepwagen verzwaard, echter in de kwalificatie werd wederom een keurige full pull gereden. In de finale werd weer een goede run weggezet, wat resulteerde in een 5e plaats. De laatste meters was goed zichtbaar hoe de koppeling door slipte. Kortom er is weer wat vermogen gevonden!
Filmpjes Alphen:
https://www.youtube.com/watch?v=4WWTYYWZvqw De kwalificatierun
https://www.youtube.com/watch?v=57iJbKeu6x8 De finalerun
Sponsor uitgelicht: Handelsonderneming KAAN, Yerseke
Zonder onze sponsoren, donateurs en hulp van collega teams is het erg lastig om in de tractorpulling te starten en bij te blijven met de nieuwste ontwikkelingen. Het niveau gaat jaar naar jaar omhoog en stilstand is zeker in deze sport achteruitgang.
Het overige deel van dit jaar zullen wij dan ook regelmatige berichten posten om onze sponsoren stuk voor stuk verder te introduceren
Zonder onze sponsoren, donateurs en hulp van collega teams is het erg lastig om in de tractorpulling te starten en bij te blijven met de nieuwste ontwikkelingen. Het niveau gaat jaar naar jaar omhoog en stilstand is zeker in deze sport achteruitgang.
Het overige deel van dit jaar zullen wij dan ook regelmatige berichten posten om onze sponsoren stuk voor stuk verder te introduceren
Handelsonderneming Kaan is sinds 2001 gevestigd in Yerseke en is een servicegerichte toeleverancier voor klanten in Zuidwest Nederland. Het familiebedrijf levert o.a. de volgende productgroepen:
De producten die worden geleverd worden gebruikt in alle typen werkplaatsen; van agri tot automotive, (voedings)industrie en sanitaire ruimtes.
Handelsonderneming Kaan levert merken zoals Firezone, PetroCanada, paperKlean, Kimberly Clark, Ansell, Showa, Snickers Workwear, Piusi, Zeca, etc.
Heeft u vragen of interesse in Handelsonderneming Kaan? Neem dan contact op via 0113-577500 of via de mail, [email protected]. Ze staan u graag te woord!
- smeerolie & vetten
- koelvloeistoffen
- poetsdoeken en papier
- pbm’s en hygiënedisposables
- reinigingsproducten
- werkplaatsinrichting
- bedrijfskleding
De producten die worden geleverd worden gebruikt in alle typen werkplaatsen; van agri tot automotive, (voedings)industrie en sanitaire ruimtes.
Handelsonderneming Kaan levert merken zoals Firezone, PetroCanada, paperKlean, Kimberly Clark, Ansell, Showa, Snickers Workwear, Piusi, Zeca, etc.
Heeft u vragen of interesse in Handelsonderneming Kaan? Neem dan contact op via 0113-577500 of via de mail, [email protected]. Ze staan u graag te woord!
De kop is er af !!
Met gepaste trots kunnen we melden dat de eerste runs met de Blue Brother inmiddels gemaakt zijn. Op de vrijdagavond in Oudenbosch zijn we direct begonnen bij de 4,5 ton sport beloften klasse van de NTTO. Na een uitgebreide technische en veiligheidsinspectie kon er als 7e worden aangehaakt in de klasse van 8 deelnemers. Peter reed prima weg en strandde door een wat te hoge versnelling rond de 79 meter. De eerste meters én data waren een feit. Dik tevreden met een uiteindelijke 6e plaats.
Na wat kleine aanpassingen was het zaterdag Barry's beurt om in wederom Oudenbosch bij de Hypropuller competitie aan te haken. Na ook hier de technische keuring te hebben doorstaan ging wederom het wegrijden zonder problemen. Door de aanpassingen tussen de vrijdag en zaterdagwedstrijd was er zichtbaar wat vermogen gevonden en konden we het verzet van de dag ervoor volhouden tot een 89 meter. Deze afstand betekende wederom een 6e plaats. Buiten een kapot stuurhuis was alles heel gebleven in het eerste weekend.
Een week later (20-08) stond alweer de volgende beproeving op het programma. Joep Kuijpers Transport uit Halsteren bracht ons gezamenlijk met het Blue Tiger team naar de full farmstock wedstrijd in Meerkerk. Een prachtig evenement om te zien waar we staan ten opzichte van de nationale machines. Als laatste starter in de 4,5 ton sport beloften klasse hadden we de tijd om te kijken naar de keuzes die de concullega' s maakten. Na de tussentijdse aanpassingen na de runs in Oudenbosch werd weer voor dezelfde versnelling gekozen. Wederom een dikke verbetering van de afstand, de 100 meter was nog net een stap te ver maar met de ruim 97 meter waren we zeer zeker tevreden. Uiteindelijk betekende dit wederom de 6e plaats, echter de verschillen worden kleiner dus wie weet...
De aansluitende zondagmorgen werd de trekker weer in gereedheid gebracht voor de Hypropuller competitie in Wouw. Het wisselvallige weer met veel buien mocht de pret niet drukken, de wedstrijd ging door. Aangekomen in Wouw bleek er inderdaad een zeer aardige zandbaan in orde gemaakt te zijn en werd de trekker klaargemaakt voor de run. Helaas net voor het moment van de waarheid plensde het flink. De toplaag van de baan was kletsnat en grip was dus ver te zoeken voor de machine. Met een wat tegenvallende afstand keerden we wederom met een zesde plaats huiswaarts. In 15 seconden was de Blue Brother omgetoverd van een trekker in een baggerschuit, inmiddels is de machine weer netjes gepoetst en wordt alles in gereedheid gebracht voor de wedstrijd in 's Heer abtskerke a.s. zaterdag.
Hopelijk tot dan !
Het beeldmateriaal van de runs is hier terug te vinden:
https://www.youtube.com/watch?v=b8xUB4XmXDc de maiden run vrijdag in Oudenbosch
https://www.youtube.com/watch?v=FDYt1ev9Uaw de zaterdag in Oudenbosch
https://www.youtube.com/watch?v=-aax1-WEdVM de run in Meerkerk
https://www.youtube.com/watch?v=Iq7ZiIKcoIE de run in Wouw
Met gepaste trots kunnen we melden dat de eerste runs met de Blue Brother inmiddels gemaakt zijn. Op de vrijdagavond in Oudenbosch zijn we direct begonnen bij de 4,5 ton sport beloften klasse van de NTTO. Na een uitgebreide technische en veiligheidsinspectie kon er als 7e worden aangehaakt in de klasse van 8 deelnemers. Peter reed prima weg en strandde door een wat te hoge versnelling rond de 79 meter. De eerste meters én data waren een feit. Dik tevreden met een uiteindelijke 6e plaats.
Na wat kleine aanpassingen was het zaterdag Barry's beurt om in wederom Oudenbosch bij de Hypropuller competitie aan te haken. Na ook hier de technische keuring te hebben doorstaan ging wederom het wegrijden zonder problemen. Door de aanpassingen tussen de vrijdag en zaterdagwedstrijd was er zichtbaar wat vermogen gevonden en konden we het verzet van de dag ervoor volhouden tot een 89 meter. Deze afstand betekende wederom een 6e plaats. Buiten een kapot stuurhuis was alles heel gebleven in het eerste weekend.
Een week later (20-08) stond alweer de volgende beproeving op het programma. Joep Kuijpers Transport uit Halsteren bracht ons gezamenlijk met het Blue Tiger team naar de full farmstock wedstrijd in Meerkerk. Een prachtig evenement om te zien waar we staan ten opzichte van de nationale machines. Als laatste starter in de 4,5 ton sport beloften klasse hadden we de tijd om te kijken naar de keuzes die de concullega' s maakten. Na de tussentijdse aanpassingen na de runs in Oudenbosch werd weer voor dezelfde versnelling gekozen. Wederom een dikke verbetering van de afstand, de 100 meter was nog net een stap te ver maar met de ruim 97 meter waren we zeer zeker tevreden. Uiteindelijk betekende dit wederom de 6e plaats, echter de verschillen worden kleiner dus wie weet...
De aansluitende zondagmorgen werd de trekker weer in gereedheid gebracht voor de Hypropuller competitie in Wouw. Het wisselvallige weer met veel buien mocht de pret niet drukken, de wedstrijd ging door. Aangekomen in Wouw bleek er inderdaad een zeer aardige zandbaan in orde gemaakt te zijn en werd de trekker klaargemaakt voor de run. Helaas net voor het moment van de waarheid plensde het flink. De toplaag van de baan was kletsnat en grip was dus ver te zoeken voor de machine. Met een wat tegenvallende afstand keerden we wederom met een zesde plaats huiswaarts. In 15 seconden was de Blue Brother omgetoverd van een trekker in een baggerschuit, inmiddels is de machine weer netjes gepoetst en wordt alles in gereedheid gebracht voor de wedstrijd in 's Heer abtskerke a.s. zaterdag.
Hopelijk tot dan !
Het beeldmateriaal van de runs is hier terug te vinden:
https://www.youtube.com/watch?v=b8xUB4XmXDc de maiden run vrijdag in Oudenbosch
https://www.youtube.com/watch?v=FDYt1ev9Uaw de zaterdag in Oudenbosch
https://www.youtube.com/watch?v=-aax1-WEdVM de run in Meerkerk
https://www.youtube.com/watch?v=Iq7ZiIKcoIE de run in Wouw
Blue Brother Update.
Inmiddels zitten we al weer dik in seizoen 2016 en wordt er in de werkplaats hard gewerkt om de Blue Brother dit seizoen nog op de baan te krijgen. Naast de activiteiten in de werkplaats wordt er ook veel energie gestoken in het werven van sponsoren, immers zonder onze sponsoren zijn we nergens.
Komende periode zullen we stuk voor stuk onze sponsoren kort in het middelpunt stellen door middel van een aantal nieuws berichten. Kortom blijf ons volgen, ook op Facebook.
Inmiddels zitten we al weer dik in seizoen 2016 en wordt er in de werkplaats hard gewerkt om de Blue Brother dit seizoen nog op de baan te krijgen. Naast de activiteiten in de werkplaats wordt er ook veel energie gestoken in het werven van sponsoren, immers zonder onze sponsoren zijn we nergens.
Komende periode zullen we stuk voor stuk onze sponsoren kort in het middelpunt stellen door middel van een aantal nieuws berichten. Kortom blijf ons volgen, ook op Facebook.
Zo de site is dan toch ook eindelijk in de lucht.
Via deze website zullen wij iedereen op de hoogte houden van de ontwikkelingen rondom de machines. Daarnaast zal hier ook aandacht besteed worden aan de evenementen waar wij te zien zijn en natuurlijk bovenal onze sponsoren.
Stay tuned!!!
Via deze website zullen wij iedereen op de hoogte houden van de ontwikkelingen rondom de machines. Daarnaast zal hier ook aandacht besteed worden aan de evenementen waar wij te zien zijn en natuurlijk bovenal onze sponsoren.
Stay tuned!!!